Thrustmaster T300RS GT Edition incelemesi: PS4'te Gran Turismo Sport için satın alabileceğiniz en iyi direksiyon

İncelememiz Fiyat İncelendiğinde 297.84

Şu anda GT Sport için nihai kurulumu istiyorsanız, ihtiyacınız olan şey budur



Artıları Üç pedal dahil Eksileri Debriyaj vites kolu olmadan işe yaramaz Mevcut T300RS fazla değil Reklam

Hayranı iseniz yarış oyunları, zaten bileceksin Grand Seyahat. Etraftaki en iyi yarış oyunu franchise'larından biri, ancak her zaman büyük gecikmeler için bir üne sahip. Aslında, Gran Turismo Sport’un çıkış tarihi o kadar geri itildi ki, lisanslı aksesuarlarından bazıları zaten çıkmış. Bunlardan biri, Gran Turismo Sport için en iyi eşleşme olarak tasarlanmış üst seviye ve orta kademe direksiyon Thrustmaster T300RS GT Edition. Son birkaç aydır, bu tekerleği DiRT Rally'den Assetto Corsa, ne kadar iyi olduğunu görmek için.

Thrustmaster T300RS GT Edition incelemesi: Tasarım

İlgili PS4 ve Xbox One 2019'daki en iyi yarış oyunları: Şu anda en iyi sürüş oyunları ve yarış sims Assetto Corsa incelemesi ve oynanışı: 1.14 Güncellemesi konsollardaki en iyi yarış simülasyonunu daha da iyi hale getiriyor

T300RS'nin dayandığı T300RS gibi yakışıklı görünümlü bir cihaz ve üç ana bileşenden oluşuyor. Bir takım pedallar, bir direksiyon tabanı ve çıkarılabilir tekerlek de var. Bununla birlikte, GT Sürümü onu standart T300RS'den ayırmak için bir dizi küçük ayar ekler.





Bir fren ve gaz pedalı yerine, GT Edition size üç pedal düzeni sunar ve ayrıca ayarlanabilir metal pedallara atar. Orijinal modele kıyasla kesin bir yükseltmedir, ancak isteğe bağlı bir vites kolu olmadan, debriyaj pedalının varlığı biraz işe yaramaz hisseder.

Thrustmaster T300RS GT Edition incelemesi: Özellikler

Direksiyon simidinin tabanı standart T300RS ile aynıdır ve bu da 1080 dereceye kadar dönüş ve HEART (HallEffect AccuRate Teknolojisi ile güçlendirilmiş 16 bit hassasiyet sunar). Standart T300RS jant gibi, GT Edition tabanı da Thrustmaster hızlı bırakma sistemini kullanır, böylece diğer uyumlu tekerlek yüzlerini takabilirsiniz.



Direksiyonun kendisi standart T300RS tekerleğe oldukça benziyor, ancak PlayStation 1'in yerine bir Gran Turismo logosu var. GT Edition'da aynı lastik kaplı, kavrama hizmetini ve Paylaş düğmesi de dahil olmak üzere aynı joypad düğmelerini bulacaksınız. Ancak, biraz değişiklik var: Vites değiştirmek için standart tekerleğe göre biraz daha yumuşak bir tıklama sunmak için kürekler buldum.

Thrustmaster T300RS GT Edition incelemesi: Performans

T300RS'i, Driveclub'dan DiRT Rally gibi zorlu oyunlara kadar en sevdiğim yarış oyunlarını kullanarak test ettim. Assetto Corsave bir Playseat yarış koltuğuna bağlı olarak, sahip olduğum en iyi yarış deneyiminden birini sağladığını gördüm. Özellikle Assetto Corsa gibi oyunlarda, GT sürümü, sürdüğüm yüzey ve lastiklerimin sunduğu kavrama seviyeleri hakkında zengin bir bilgi iletebildi. Örneğin Belçika'daki Spa Francorchamps'ta, GT Sürümü ilk saç tokasında son derece hafif ve seğiriyor, ancak sizi pistin yüksek hızlı, yüksek bastırma kuvveti bölümlerinde güreşmeye zorluyor.



T500RS'den farklı olarak, T300RS'deki kürekler de tekerleğe tutturulmuştur, bu nedenle tekerlek açıldığında değişebilir. Ancak, kürek kaydırıcılarının biraz daha az mekanik ve sert olduğunu hissettim - orijinal T300RS hakkında sevdiğim bir şey.

Ancak birkaç saatlik bir oyundan sonra, kuvvet geri bildirimi biraz solmuş gibi görünüyordu ve GT Edition, otomobilin pistte güreşmesi biraz daha kolaylaştı. Oturumu birçok kez yeniden başlattığım için bu oyunda değildi - T300RS kayış tahrikinin bilinen bir yan etkisi.

Bir Playseat'e bağlanan pedallar, plastik taban ve pedal ünitesinin bağlantıları biraz dayanıksız hissetmesine rağmen, doğru ve nispeten sağlam hissettiler. İsteğe bağlı bir vites kolu olmadan, bir debriyajın hediyesi oldukça garip geliyor, ancak kendi Thrustmaster TH8A vites değiştiricimi GT Edition'a ekledim ve debriyajın diğer pedalların yanı sıra çalıştığını buldum

Thrustmaster T300RS GT Edition incelemesi: Karar

T300RS GT Edition para için harika bir tekerlek ve orta menzilli bir yarış siminin başlangıcından sonraysanız, başlamak için harika bir yer. Yapım kalitesi sağlamdır ve üç pedallı kurulum ve hızlı bırakma tekerleklerinin eklenmesi, ilerledikçe bu sistemin parçalarını ekleyebileceğiniz ve değiştirebileceğiniz anlamına gelir. Ancak, dikkat edilmesi gereken üç şey var.

GT Edition'ın fiyatı 316 Pound'dan, orijinal T300RS'den yaklaşık 70 £ daha fazla, tek gerçek fark 3 pedallı bir modül. Gelecekte bir vites değiştirme olasılığınız varsa veya bir GT Sport direksiyon simidi fikri gibi, harika - ancak değilse, T300RS hala harika bir satın alma.

Son olarak, gerçekten Gran Turismo'daysanız, biraz beklemek isteyebilirsiniz. Birkaç ay önce Thrustmaster, T300RS GT Edition'ın ardından Gran Turismo Sport için üst düzey doğrudan tahrikli direksiyon simidi olacağını söyledi. Thrustmaster'ın açıklamasına göre, eSpor için onaylanacak ve doğrudan sürüş olduğundan, güç geri bildirimi oyundan saatler sonra güçlü hissetmelidir. Bu sizin için çok özel geliyorsa, T300RS veya T300RS GT Edition gayet iyi olacak.

Ancak bir şeyi hatırlamakta fayda var: Bunun gibi direksiyonların gerçekten bir yarış koltuğuna ihtiyacı var. Sehpalara bağlanması veya bacaklarınızın arasında tutması kolay olsa da, takmak için bir donanımınız yoksa paranızın karşılığını gerçekten almazsınız. Ve herhangi bir şansla, bunlardan daha fazlasını da inceleyeceğim.

Diller
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese